Tin tức

Cầu Hàm Rồng cảnh đẹp khó quên của thành phố Thanh Hóa

biweb 7 tháng ago 4 min read

Cầu Hàm Rồng, Thanh Hóa bắc qua sông Mã, có vị trí đặc biệt quan trọng trên tuyến giao thông Bắc – Nam. Trong cuộc chiến tranh phá hoại bằng không quân và hải quân ra miền Bắc (1965 – 1973), đế quốc Mỹ đã tổ chức hơn 1.000 trận tập kích bằng không quân, ném xuống Hàm Rồng 70.600 tấn bom, bắn hàng nghìn quả tên lửa, rốc két và đạn pháo từ tàu chiến … nhưng cầu Hàm Rồng vẫn trụ vững. Đặc biệt trong hai ngày 3 và 4/4/1965, quân và dân Hàm Rồng đã anh dũng chiến đấu, bắn rơi 47 máy bay địch, bắt sống nhiều giặc lái. Tính chung trong suốt hơn 1.500 ngày đêm chiến đấu kiên cường bảo vệ cầu, quân và dân Hàm Rồng đã bắn rơi 117 máy bay, tiêu diệt và bắt sống nhiều giặc lái Mỹ, bảo vệ cây cầu, bảo đảm giao thông thông suốt, góp phần xứng đáng cùng quân dân cả nước, đưa cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước đến thắng lợi hoàn toàn.

Sau chiến tranh, cầu Hàm Rồng được làm lại như cầu cũ và là biểu tượng cho ý chí kiên cường, bất khuất, lòng yêu nước của quân và dân Thanh Hóa. Tuy nhiên, trải qua nhiều năm tháng, cầu Hàm Rồng bị xuống cấp nghiêm trọng. Nhân dịp kỷ niệm 45 năm chiến thắng Hàm Rồng, Tổng công ty đường sắt Việt Nam đã đầu tư 15 tỷ đồng sửa chữa cầu Hàm Rồng. Xí nghiệp Xây dựng công trình đường sắt Thanh Hóa thuộc Công ty Quản lý đường sắt Thanh Hóa được vinh dự đảm nhận thi công công trình.

Nhờ tổ chức lao động hợp lý, làm việc 3 ca liên tục từ trung tuần tháng 12/2009 đến nay, công việc sửa chữa cầu Hàm Rồng đã cơ bản hoàn thành với các công việc chủ yếu gồm sơn lại cầu với khối lượng trên 12.000m2; thay toàn bộ các tấm bản bê tông hai bên đường bộ của cầu; thay toàn bộ hệ thống lan can cầu, thay một phần các dầm chủ, dầm biên, các thanh giằng chống, giằng xiên của cầu, rải thảm bê tông mặt cầu … với chất lượng tốt kịp thời lễ kỷ niệm chiến thắng Hàm Rồng.

Trao đổi với chúng tôi, ông Đới Sỹ Hùng, Giám đốc Xí nghiệp Xây dựng công trình thuộc Công ty Quản lý đường sắt Thanh Hóa cho biết: “Trong quá trình thi công, đơn vị vừa phải khẩn trương đẩy nhanh tiến độ vừa bảo đảm an toàn chạy tàu tuyệt đối, huy động lực lượng, phương tiện làm ba ca liên tục; đồng thời phải căn chỉnh đường sắt khi tháo tấm bản hai bên mặt cầu đến đâu, lắp ngay đến đó để cân bằng mặt cầu. Chúng tôi phấn đấu hoàn thành cầu Hàm Rồng vào ngày 25/3 về trước thời gian 5 ngày, để đưa cây cầu huyền thoại vào hoạt động đúng dịp lễ kỷ niệm 45 năm Hàm Rồng chiến thắng./